Uppdraget gällde läggning av betongmarksten på en parkeringsruta i Västertorp, Hägersten, Stockholms län, med särskilt fokus på att skapa ett jämnt och hållbart fall för säker avrinning. Vi började med inmätning av befintliga nivåer och anslutningar med roterande laser, samt kontroll av dagvattenlösningar och intilliggande kantsten. Den slitna ytan frilades genom rivning och kontrollerad schaktning ner till bärig nivå. En separerande geotextil lades ut för att hindra materialvandring, och höjdsättningen planerades så att fall på cirka 1,5–2 procent kunde säkerställas mot närmaste ränna.
Underbyggnaden utfördes i skikt med packning mellan varje steg. Först lades ett förstärkningslager av krossmaterial, följt av bärlager 0/32 för att nå rätt bärighet och höjd. Varje lager packades med dokumenterade körningar och kontrollerades med slod och rätskiva för att undvika sättningar. Kantstöd av betong sattes på frostfritt djup i gjuten sula för att låsa beläggningen och tåla påkörning. Sättsanden drogs av till 30–40 millimeter, och markstenen i 70 mm betong lades i halvförband för god lastfördelning. Efter läggning vibrerades ytan med gummiklädd padda och fogades med torr fogsand som borstades ner, med plan för efterfyllnad när sanden satt sig.
Kvalitetssäkringen följde en enkel kontrollplan med kontrollpunkter för material, nivå, fall och fogar. Vi verifierade lutningar med digital lutningsmätare samt gjorde ett praktiskt avrinningstest för att säkerställa att vattnet leds bort från parkeringsytan. Slutlig höjdsättning synades mot intilliggande ytor för att undvika snubbelkanter och stående vatten. Kunden fick skötselråd för sopning och komplettering av fogsand den första perioden, vilket förlänger livslängden och håller ytan stabil. Resultatet blev en funktionell, lättskött parkeringsruta med dränerande uppbyggnad anpassad för fordonstrafik.
Ska din parkeringsruta få ny betongmarksten med korrekt fallbyggnad, hör av dig så tar vi fram ett genomtänkt utförandeförslag.
